Hello hello helloooo !
On quitte un peu les Etats-Unis et la chaleur accablante pour se diriger vers les grandes terres du Nord, et Amsterdam, où, là, on a pu enfiler nos grosses parkas toutes chaudes. Antoine porte celle de l’an passée, et moi, je porte ma parka que je veux garder toute ma vie, je nomme, je nomme… ma Parka Aigle ! Elle est toute douce à l’intérieur, et même dans la capuche. Dans combat entre le vent et mon manteau… et bien mon manteau a gagné !
Et pourtant, ce vent, ce vent… 40km/h de vent tout froid, croyez nous, ça gèle les doigts, les oreilles et le nez. On vous parle même pas de la pluie glaciale qui décide de tomber quand on chevauche tranquillement nos vélos. Enfin… le froid n’aura pas eu raison de nous, on a passé 4 jours géniaux à Amsterdam, à découvrir des quartiers qu’on avait envie de faire depuis longtemps.
Les îles de l’Ouest
Comme son nom l’indique fort bien, ces petites îles se trouvent tout à l’Ouest d’Amsterdam, derrière la Gare et le quartier bien connu de Jordaan. Il est vraiment très peu fréquenté, sûrement à cause du passage de chemin de fer, qu’il faut franchir via des petits tunnels… Et nous, quand on nous dit que peu de personnes s’y aventurent, allez savoir, on a comme un déclic, il faut qu’on y aille.
On loue nos vélos chez un loueur tout proche, « Frederic Rent a bike ». La journée de loc’ coûte seulement 10 euros, et on ne demande pas de caution. En plus, les vélos sont de vieilles bicyclettes, sans étiquettes, ça évite de passer pour des touristes à chaque coin de rue (oui, bon, d’accord, on est des touristes.), et on file direction Bickerseiland, Realeneiland et Prinseneiland, les trois îles en question. On s’imaginait trouver un petit café et se poser quelques instants, mais dans ce quartier, pas de boutiques, pas de café, même pas de supérette. On y vient pour l’architecture, et ça vaut largement le détour.
Say yes to adventure !
Ces îles ont été aménagées vers les années 1615 pour agrandir le port d’Amsterdam : de nouveaux grands entrepôts voient le jour, et ce n’est qu’après la seconde guerre mondiale que tous les bâtiments sont transformés en lieux d’habitation. Aujourd’hui, on y trouve beaucoup de lofts, et des ateliers d’artistes. Les ponts levis qui relient les petites îles entre elles sont vraiment somptueux.
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Un des ponts levis, juste derrière Antoine
Traversée de l’Ij
Quand vous arrivez par le Thalys, à la gare d’Amsterdam, la grande étendue d’eau qui se trouve devant vous, c’est le fleuve « Ij », qui sépare les terres du Nord des petits canaux d’Amsterdam. La première fois que nous y étions allé, nous avions loué des vélos, et filé direction le petit village du bout du monde de Dugerdam. Cette fois-ci, nous voulions absolument aller découvrir le NDSM, ce quartier arty et écolo, que nous avions loupé. Pour y aller, c’est ultra simple, et en plus, on fait un tour de bateau en prime, ce qui n’est pas pour nous déplaire !
Les habitants d’Amsterdam prennent les navettes fluviales au quotidien, comme ils prennent le tram’. Le bateau est gratuit, et plusieurs lignes permettent de rejoindre Amsterdaam-Noord. Comme nous étions du côté des îles de l’Ouest, nous avons embarqué à « Westerdoksdijk », direction « NDSM Werf ». La traversée dure environ 5 minutes, et on monte facilement avec nos vélos.
Le temps houleux de la journée nous a poussé à aller boire de délicieux cappuccino à La Kantine, juste en face du débarcadère. Par facilité, on a déjeuné là-bas, un énorme club sandwich. Mais après notre balade nous avons fait une pause au Noorderlicht Café, et en voyant la carte et les assiettes des clients, on a un peu regretté d’avoir déjà pris notre déjeuner. Les plats étaient beaucoup plus alléchants dans cette petite serre toute mignonne…
On vous en parlera un peu plus dans le prochain article ! Vous trouverez plus bas quelques infos sur les adresses, les vélos, et les bus !
Sneakers Spery Top Sider et Sac à dos Eastpak
(le no-make-up, et le no-hair style réunis en une seule et même photo… #nocomment )
Coffee break
Quelques conseils
Aller à Amsterdam depuis Paris
Sans hésiter, le train ! Oubliez la voiture, les parkings sont chers et loin de la ville. Thalys propose un service impeccable pendant le voyage. En Confort 1, les repas et boissons sont inclus dans le billet, ainsi que la presse internationale, et d’autres petites attentions adorables. En Confort 2, désormais, le Wifi est aussi offert. Pratique pour bosser ou trainer sur le web une fois la frontière franchie. De nombreuses offres sont proposées dans l’année, avec parfois des trajets à seulement 35 euros en Confort 2, et 45 euros en Confort 1, comme en ce moment ! (On n’a toujours pas d’actions chez Thalys hin… croyez nous sur parole ;-))
Aller sur les îles de l’Ouest en bus depuis la Gare centrale
Direction Haarlemmerplein: bus 18 ou 22
Direction Barentszplein: bus 48
Pour rejoindre NDSM en bateau
Depuis les embarcadères Westerdoksdijk ou Centraal Station (derrière la gare), prendre un bateau direction NDSM. Gratuit, entre 5 et 10 minutes de trajet selon le point de départ. Possibilité de monter avec les vélos et les scooters.
Pour louer les vélos dans le quartier de Jordaan
Frederic Rent a Bike -Brouwersgracht 78, 1013 Amsterdam, Pays-Bas
Le staff parle français, et est vraiment adorable.
10 euros la journée de 9h00 à 17h30. 3 jours complets : 35 euros. Prêt gratuit de sièges bébés ou de sacoches.
La Kantine, pour boire un cappuccino à l’abris du vent
Le gros bâtiment, juste quand on descend du bateau. L’entrée se trouve juste derrière. On vous conseille d’y faire simplement une pause café, on n’a pas été convaincus de nos plats… Pour déjeuner ou dîner, filez plutôt au Noorderlicht Café.
Antoine porte des sneakers Spery Top Sider, un manteau de l’année passée de chez Makia Clothing (similaire ici), et une écharpe trouvée au Camden Market de Londres l’hiver dernier.
Moi, je porte ma parka Herdwick adorée de chez Aigle, doublée en laine (que vous reverrez beaucoup de fois ici, puisque je la porte tous les jours) et donc toute chaude, et mes slip-on René Chunky de chez Lacoste, hyper confortables.
Derrière la vitre, le déluge.
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